輸送機(jī)常用于各類(lèi)食品、制藥、化工、電子等行業(yè)的輸送�？梢赃M(jìn)行水平、爬坡、轉(zhuǎn)彎等形式輸送，同時(shí)還可以結(jié)合其他的輸送設(shè)備進(jìn)行交叉復(fù)雜的輸送線路輸送。輸送機(jī)主要阻力常見(jiàn)的為物料的擠壓阻力、物料的彎曲阻力、輸送帶的反復(fù)彎曲阻力、輸送帶在托輥上的壓陷阻力、托輥的運(yùn)動(dòng)阻力，主要阻力產(chǎn)生在輸送線路上。那么我們應(yīng)該如何降低皮帶輸送機(jī)的阻力呢？

1、電機(jī)軸承潤(rùn)滑：由于輸送機(jī)的摩擦力的作用在輸送物料時(shí)必定會(huì)產(chǎn)生一些阻力，特別是當(dāng)輸送時(shí)間長(zhǎng)的關(guān)系從而導(dǎo)致機(jī)械的潤(rùn)滑不夠時(shí)，就需要進(jìn)行各機(jī)械零配件進(jìn)行給電機(jī)加油進(jìn)行潤(rùn)滑，比如軸承及各配件的加油進(jìn)行潤(rùn)滑。

2、關(guān)于輸送帶接法：輸送帶接頭改用硫化接頭，價(jià)格較高但是使用時(shí)間長(zhǎng)（適合固定皮帶輸送機(jī)）。

3、托輥?zhàn)枇Γ浩�帶輸送機(jī)當(dāng)中的輸送機(jī)配件托輥旋轉(zhuǎn)阻力和輸送機(jī)的前進(jìn)阻力主整個(gè)輸送設(shè)備的主要阻力的百分之五十。

4、輸送帶跑偏：輸送設(shè)備的主要輸送物料的載體是輸送帶，在運(yùn)行物料時(shí)，輸送帶易造成機(jī)械的跑偏，也會(huì)給皮帶輸送機(jī)帶來(lái)不一樣的阻力。為了盡量的減少輸送機(jī)的運(yùn)行阻力應(yīng)及時(shí)的調(diào)節(jié)皮帶的跑偏，減少皮帶的跑偏，

5、清理垃圾：及時(shí)的進(jìn)行清理輸送過(guò)程當(dāng)中所產(chǎn)生的垃圾。使得皮帶輸送機(jī)張緊力調(diào)到狀態(tài)。

在輸送機(jī)的總阻力的計(jì)算公式中，總阻力受到諸如依照輸送設(shè)備長(zhǎng)度選取的裝料系數(shù)和與裝置情況及工作條件相關(guān)的摩擦系數(shù)、輸送機(jī)長(zhǎng)度、承載分支托輥單位長(zhǎng)度的旋轉(zhuǎn)局部質(zhì)量、回程分支托輥單位長(zhǎng)度的旋轉(zhuǎn)局部質(zhì)量、輸送帶單位質(zhì)量、輸送物料單位質(zhì)量（與輸送機(jī)的輸送能力、物料松散密度和帶速有關(guān)）其配件軸承前傾摩擦特種的主要阻力是受清掃器和摩擦皮帶特種阻力等參數(shù)的影響。